千里走单骑--拉萨拉萨，我又来了。。

小驴子

旅行日记
D1南宁—隆安—苹果2011年7月5日
正式启程的第一天，半夜乘火车还比较顺利，在车上睡了一觉，醒来差不多到南宁，下了火车收收了一下行李就直接往百色方向狂奔，里程121公里，水至少5L.
D2苹果—田东—田阳—百色
昨晚的睡眠一般，老是做梦，早晨起来腿很辣，都是昨天被晒的后果。一个人静静的收拾行李，心里莫名的感到孤独，也许是没有目标，或许是对家里的愧疚。一路上没什么风景，就这么一个人与自行车为伴，驮着沉重的行李，孤独的行走在路上，先后经过芒果之乡田东，将军之乡田阳，最后到达今天目的地红七军之乡百色。到达百色比较早，本想继续往前再骑一段路，后考虑到今天的崩溃状态，作罢……里程130公里，总里程256公里，水4.3L
D3百色—剥隘镇—者桑乡
昨天打听到去富宁坡很多，所以早上也不敢懈怠，七点准时出发。刚开始的20公里还是比较顺利的，一路狂飙到阳圩镇，而往后开始上坡，一路上坡，不断的爬坡，不断的休息，不断的GPS定位，痛苦啊，几次爬坡脑供氧不足出现头昏的情况，多次走走停停多次休息才有所好转。一路上估计有四个山头，上坡的里程估计都有50公里，驮着沉重的行李上坡，崩溃啊里程110公里，总里程368公里。
D4者桑乡—富宁—八宝镇
今天的行程相对比较轻松，原本计划一天到达富宁县城，实际只用了半天就到达，后考虑今天的状态不错，时间还很富余，就继续爬坡骑行，到达八宝镇，中途在归朝镇人品暴发，车胎被碎玻璃刺破。里程110公里，总里程481公里。
D5八宝镇—南屏镇—珠街镇
最近老是不知觉的早起，今天的行程预估是比较轻松的，计划是晚睡晚起，最后还是在七点半出发。今天的路程不长，但依旧得爬没完没了的坡，情况一般，速度上不去。路上梨树很多而且也都挂果，只是还没熟，不过忍不住口渴还是摘了几个来尝，正是因为自己的嘴馋，路上差点出大事，手机弄掉，当发现不见时，自己发了疯的寻找，好在在摘梨的地方找到。要是真掉了，后果不敢想象。里程90公里，总里程571公里。
D6珠街镇—阿孟镇—砚山—平远镇
失望，计划在砚山看一下浴仙湖风景，那知道子虚乌有，骑行第六天了，什么风景都没看到。后来一气之下跳过砚山县城，直接赶往平远镇，为到达昆明大理争取时间。今天翻过了几座山过了阿孟镇，剩下的路都是平缓上下坡，状态不错。里程163公里，总里程741公里
D7平远镇—弥勒
做一件事之前，在没有充分的调查与计划时，永远不知道下一刻会出现什么突发情况。今天一路上悲喜交加，好事多磨，早上出发不久发现绑在后货架的抓绒外套掉了，后驱车返回一路找，前后浪费骑行二十余里路程。去弥勒的路原本以为平缓，后骑行才发现坡很多，特别是最后一个坡，坡长坡陡，爬坡一半时还下起了暴雨！而且还是顶着饿肚子！爬爬停停，好歹也还是慢摇慢摆的到达弥勒县，本计划去清贫景区看一下弥勒佛，但时间已晚，作罢，吃饭找旅馆睡觉……明天冲向石林昆明！里程139公里，总里程884公里。
D8弥勒—石林—昆明
一出门就下雨，出师不利啊，冒雨骑行到锦屏山角下，停好单车穿好雨衣，开始1999级台阶的攀登，在经过售票处时，经过自己那三寸不烂之舌，售票员就把我放进景区，免去30元门票赚到了。在景区到处走了一下，拜见了山顶的弥勒佛，这时天也开始放晴，风景依稀可见，还是不错的，因为今天还想赶去石林昆明，就此下山，继续往前骑。这剩下的路也不怎么好骑，很多坡，里程147公里，总里程1034公里。
D9昆明
昆明游玩休整，去大观园，圆通寺，世博园，金殿景区，里程65公里，总里程1099公里
D10昆明—安宁
昆明休整的第二天，唯一的计划就是去西山好好玩玩，昨晚的帐篷生活不好过，夜晚的暴雨考验着帐篷的防水能力，果然让我大失所望，湿身了，觉也没睡好。一大早收拾好残局就直奔西山，爬啊爬，一个七公里的坡就此征服，差点就放弃了，万幸，可窝火的是在景区几个工作人员不给我凭通票进入，日，老子可是自行车好不容易爬上来的，又经过思想斗争，也不能白来，还是买了学生半票进入景区，事后证明这二十元还是很值的，西山的龙门景区非常凶险壮观，历史文化蕴含也很深厚，很多名人都到过，不枉到此一看。中午下山，吃了中午查了GPS,去大理的方向原来就是去西山的方向，原来计划返回昆明市区住宿休息改为直接前往安宁市，路上很顺利，夜宿安宁……里程56公里，总里程1155公里。
D11安宁—禄丰—楚雄
昨晚的住宿不错，睡得很舒服，七点闹钟响的时候都还想睡，可没办法，得赶早。计划到禄丰看看博物馆看看恐龙，中午到达时才发现是徒劳，博物馆中的恐龙已经移到恐龙谷，无奈，继续赶往下一站楚雄，路上没多少坡，部分路况比较颠簸，不知道为什么，今天骑车感觉很吃力，平路起伏坡的都感觉骑车困难，自己也是强忍着到达楚雄目的地，找住宿吃饭睡觉……在楚雄遇到一家黑店，一点炒青菜瘦肉盖在冷的剩饭中就说是盖饭，可恶的店家。里程161，总里程1319公里
D12楚雄—南华—云南驿
过了楚雄，路上不断出现三三两两或者成队伍的车友，而且今天让我感到非常意外是碰到了昆明见过面的两位玉林车友，有缘终会再见，因为自己的骑车方式休息方式和很多人不一样，加上今天的状态不错，自己一路上赶超了很多人，终究没与之同行，我想这份孤独永远属于我。昨晚做了一个与自行车有关的噩梦，早上起来一直在想，我到底为什么骑车，为什么，一路的劳累，一路的痛楚自己独自承担，后面想想以前的种种，我已无力再去思考，不想回去，还是继续在外面流浪，何处是头，我也不知道……今天的路况一般，时好时坏，好在状态不错，爬坡都感觉比较轻松，这其中可能是心态的原因，因为一开始就打听到这一路很多坡，所以有所心里准备，就这样下午六点前顺利到达云南驿景区，并且和当地的一位大叔聊天，了解到了很多当地以前茶马古道以及二战当地发生的故事，受益匪浅。夜宿云南驿无招牌的家庭旅馆，主人见我在外面没找到吃的，煮了一大碗面，幸福……里程131公里，总里程1361公里
D13云南驿—板桥—水目山—板桥—下关
一大早起来发现外面下着雨，有点糟糕，但想到今天无论如何也要到达大理，还是收拾完行李穿起雨衣出发。中途岔进水目山参观水目寺，后下山返回320国道，直奔大理。途中翻越九顶山，上坡13公里，状态一般，后一直下坡来到大理下关。’下关风，上关花，苍山学，洱海月’在大理休整两天，往后的行程更加艰难了，脚拇指的甲沟炎又犯了。里程109公里，总里程1581公里
D14下关—大理古城
大理休整的第一天，早上去了大理州博物馆参观，出来时天空下起了下雨，看来今天注定天气会不作美。冒着小雨跟着GPS来到大理学院古城校区，这里就是好朋友周燕的学校，转了转发现她的学校非常大，整个学校建在坡地上，层次分明，背靠苍山，远眺洱海，风景很美。逛完了大理学院，冒雨前行来到不远处的大理古城，找住宿，剩下的时间都留在了大理古城古城上，只可惜一直下雨，都没什么心情玩，晚上喝大理啤酒独醉。里程19公里，总里程1600（0）公里
D15大理古城—喜洲镇—无名山头（露营）
昨晚独自喝了一瓶大理啤酒，晚上睡眠不错，一大早起来发现阳光灿烂，郁闷的心情突然豁然开朗，老天爷终于感动天晴了，哈哈……收拾好行李，骑行在大理古城街上，看到有好的地方就拿出相机狂拍，以弥补昨天因下雨带来的遗憾，逛得差不多的时候按计划前往崇圣寺三塔景区。在景区购买了学生票62元进去参观，景区非常大，给我留下最深的印象是三塔的沧桑历史以及佛都的壮观。因为太阳大肚子饿的原因，了了出场前往下一站喜洲镇，参观严家大院。沿着大丽公路一路直行来到严家大院，拿出通票，入口的大爷竟然不让进，让我问售票员，然后……这过程还是省略了，最后在我的纠缠下大爷还是把我放进去。在严家大院舞台中，看着白族的表演，喝着白族的三道茶，不亦乐乎……特别是三道茶—苦茶，甜茶，回味茶，意味深长，意犹未尽，就像是人生，必须先饱其磨练，才能苦尽甘来，最后回味无穷。因为明天计划一天到达丽江，为了减少明天的骑行负担，所以在参观完严家大院以后就沿大丽公路前行，最后在一处无名山头民兵训练营旁扎营住宿。里程70公里，总里程1671公里。
D16无名山头—鹤庆—丽江古城
昨晚在无名山头露营睡觉时没盖好睡袋，半夜特别冷，早上起来帐篷上还结了很多露水，第一次在山头露营，情况不算太差，至少没下雨。收拾完行李出发直奔丽江古城，路上还算顺利，下午两点多就到达丽江古城。因为路上太阳大，到达古城时已经有点头昏，赶紧找住宿，在古城问了好几家客栈，转了一两圈，都是上百元的住宿费，没办法，找了一块地方搭帐篷，我想只有我这样的穷驴才会在古城里面扎营。里程120公里，总里程1779公里
D17大研古城
昨晚的露营情况不算太差，好歹也省掉了昂贵的住宿费，一大早收拾完东西直接去古城里的木王府，在参观到玉花院远眺古城的过程中有幸结识了来自佛山独自出来旅行的女孩宋晓霞，尔后一整天都与其为伴，先后去了万古楼，黑龙潭公园，还好，一路上除了玉林的那两位车友外结识的朋友不多，她是第一位，感觉很好。想想一路上自己一个人骑车，一个人吃饭，一个人住宿，一个人游玩，孤独一直陪伴着我，也许淡然了，而真正朋友走进自己的圈子里时，发现自己有时还是需要朋友的。里程7公里，总里程1804公里
D18大研古城
上午和偶遇的朋友一起去束河古城逛，并参观了茶马古道博物馆，收获很大，特别是馆藏的唐卡非常漂亮。中午回到大研古城，和小宋一起吃了中午饭回到客栈就此分别，小宋明天去香格里拉，自己则继续一个人的流浪生活。下午到捷安特的总店调钢圈，剩下的时间一个人留在古城里发呆，计划明天再发呆一天，后天出发前往虎跳峡。里程15公里，总里程1819公里。
D19大研古城—玉龙雪山山脚—束河古镇—大研古城
今天继续呆着丽江，纯玩，早上出发前往玉龙雪山山脚，游览通票上的几个景区，路上远远看见玉龙雪山，自己被雪山那伟岸的身躯震撼了，虽然雪山周围还是有很多云遮挡，但仍然可以看见雪山山顶的积雪，非常漂亮，非常壮美……后一路骑行，先后到达白沙壁画，通票使用失败，抄近路到达玉水寨，逃票成功，后到达东巴神园，逃票成功，出来被发现，通票使用失败，购买学生票5元脱救，最后到达玉峰寺，使用通票失败。游览了两个景点以后返回束河古镇再次参观茶马古道博物馆中的唐卡，最后返回大研古镇发呆。今天的流水路线基本上是这样，路上还有个小插曲，在去玉龙雪山山脚时，第二次人品暴发，竟然扎胎，而且还是后轮，加上上次的前轮，成双成对啊……里程57公里，总里程1876公里。
D20大研古城—虎跳峡镇
大研古镇发呆了三天，先后游玩了木府、万古楼、黑龙潭公园、束河古镇、玉水寨、东巴神园，也远远的看过玉龙雪山的壮美，自己知足了……遂放弃纳西族的火把节，一大早出发前往虎跳峡镇，路上错过长江第一湾景点，走错路，还好顺利到达虎跳峡镇。我已经是第五个晚上住帐篷了，找客栈，洗车洗衣服洗澡……准备第二天徒步虎跳峡。里程84公里，总里程1964公里。
D21虎跳峡镇桥头—中虎跳峡徒步
今天超级累，大清早开始从客栈走山路徒步到中虎跳峡，走天梯游一线天观看石海古洞，最后沿着公路返回客栈，别人两天的行程我一天就走完，我都佩服自己。累是累，但是收获很多，特别是前往一线天溶洞路的修筑，真的是给我一次心灵的震撼，到处是悬崖峭壁，激流勇进，在那样的地质条件下，能把路修到溶洞里，非常了不起。同时在听开山路人夏大哥讲述当时修路的故事时，我被他身上那迟滞不予的精神所感动，同样是人，自己认为困难的事别人为什么做得到，我想我身上缺少的就是夏大哥身上的那种精神，此行，受益匪浅，领略着虎跳峡奔流勇进江水的同时，看到的事务也感动着我，所以今天的行程很值。里程1公里，总里程1965公里。
D22虎跳峡镇—上虎跳峡—虎跳峡镇—小中甸—香格里拉
昨天徒步中虎跳峡，早上起来还是腿有点涨有点疼，所以计划是今天睡个懒觉然后去一下上虎跳峡看看，然后休整一天。计划是这样，但实际骑车一路冲就冲到香格里拉来了，也不能说是状态好，只是一路骑车一路爬坡爬到小中甸的时候想想离香格里拉不远了，时间还来得及，索性赶到香格里拉。还好差不多七点时，顺利到达香格里拉县城，身体状况也还不错。到达香格里拉县城时联系了聂鹏好友，可惜他不在，后经过他介绍住在自由驿客栈，晚餐和驴友拼餐吃饭。里程122公里，总里程2089公里。
D23香格里拉—普达措
里程80公里，总里程2161公里。
D24香格里拉
因为打算逃票进松赞林寺，所以天还没亮之前就起床前往松赞林寺，顺便也叫上了同住一个房间的驴友大梦一起出发。打的到松赞林寺时天都还没亮，正因如此我们才能顺利的进到景区。天亮时候我和大梦开始自行游览，过程中碰巧遇到也是逃票进来的小毛，阿鹏，耗子三个人，后一同游遍整个景区，关系很融洽。
D25香格里拉—奔子栏—书松村
在香格里拉玩了两天，前几天旅途的疲劳基本上恢复，一大早收拾好行李出发前往书松村。之前早已听说香格里拉到德钦的路不好走，今天走过以后发现名不虚传，出发离开县城时路况就开始变差，中途还因为修路的原因后胎爆胎了，没办法，卸行李，找工具补胎，尔后继续上路，继续接受折磨。路上碎石很多，灰尘又大，别提有多痛苦，特别是奔子栏以后的爬坡，真他妈的累，路烂、坡陡、行李重，骑车非常吃力，中途还遇到了塌方区得绕一个大圈才过得去，可想想明天更艰难的爬坡我忍了，最后拖着疲惫的身体到达书松村住宿点。卸行李，洗车，吃饭，睡觉，明天早起爬坡上白马雪山。里程118公里，总里程2279公里。
D26书松村—德钦—飞来寺
爬白马雪山的坡据说很陡，所以不敢掉以轻心，天还没亮就出发。一开始就得连续爬坡33公里到达垭口，这是场持久战，没办法，自己只能把目标分解，五公里十公里二十公里，三十公里，最终达成目标上到白马雪山的垭口，GPS显示海拔4305米，今天的爬坡没想象中的难，也许还是心态放端正了，加上柏油路多，坡度尚可，所以到达飞来寺的时候感觉不是太累。只可惜今天天气一直不好，一路上大雾弥漫，白马雪山，梅里十三峰，什么都没看到，我想也许看这些也还是要靠运气看缘分的吧。里程94公里，总里程2373公里。
D27飞来寺—盐井
昨晚约会和几位车友今早一起出发，可是早上到了约会的时间，几位车友都没出现，没办法我只能自己走了。出发后就是连续的下坡，坡陡，接着沿着澜沧江一路上下坡，路上不断展现五彩斑斓的山体，很漂亮……今天的行程算是很轻松吧，中午到达盐井镇，这已经是进入了西藏，在盐井镇有个哨所检查身份证，据说是防止未办理入境手续的外国人进入西藏。到达盐井镇时间还早，吃了点东西放好行李以后骑车去了镇上的古盐田，回来的时候结识了当地的初中生去上学，一路上他们帮我推自行车踏过艰难的爬坡路，还给了我很多食品，包括一个用大麦做的很大的馍馍，很是感动。里程107公里，总里程2498公里。
D28盐井—芒康
早晨很早就顺大流早起出发，不过天气不怎么好，开始就下雨，接着就是连续的爬坡，还是像爬白马雪山一样大雾弥漫，有时路都看不清，就这样不断的爬坡，最终还是比较顺利的到达红拉雪山垭口，手机GPS测了一下海拔4200多米，当时还比较幸运！到达垭口处时云刚好散开，拦了一个藏民拍照，然后就下坡，接着就是平缓坡一直到芒康县，这个滇藏公路和川藏公路交合的地方，也让我想起09年走川藏线当天到达时痛苦的回忆。今天平缓坡到芒康的这一段路风景很美，到处是那些田原藏房风光，不过这一段路也遇到了小孩拦截要东西和两条藏狗前后夹击的情况，同时还遇到了一批骑着马长得很彪悍的藏民经过，不过还好都迎刃而解，化险为夷，还是比较顺利的到达芒康县城。里程112公里，总里程2615公里。
D29芒康—如美镇—荣许镇
两天的行程一天走完，真的很疲惫，加上昨晚睡得不是很好，一天的行程一半多的路程接近55公里的爬坡，况且中途翻过的坡还是比较陡的，崩溃啊。本身自己状态也不错的，一天翻两座四千米海拔的高山，尚可，最痛苦的莫过于下到登巴以后还得上坡14公里才到目的地荣许，路上还不断的下阵雨，衣服脱了又穿，穿了又脱，最终衣服还是湿透了，这最后的14公里让我精疲力尽，非常疲惫……重走当年未完成的川藏行程，感慨万千，特别是觉巴山垭口，想起当年的遗憾，同样一个地方，有些人和事物变了，而有些东西依旧……里程105公里，总里程2720公里。
D30荣许—左贡
东达山垭口自己的相机坏了，什么都不想说了。里程60公里，总里程2783公里。
D31左贡—邦达
一个人的行程，将近三千里，今天一整天都在雨中骑行，听着一首不知名的歌曲，自己控制不住情绪，不禁咽泣起来，一片寂寞的天空下，下着有些伤心的雨，离开的这些天，再也不知道你的消息，只有那熟悉的往事，只有那陌生的你，曾经为了爱而努力，曾经为了爱逃避，逃避那熟悉的往事，逃避那陌生的你……一直告诉自己要坚强，但自己今天在雨中还是控制不住感情，有些事我不再去想，只想一路追逐自己的梦想，因为我还是一个有梦的男孩啊。就这样在雨中一路骑行，坚强的骑到了邦达镇，右脚脚踝视乎被拉伤了……里程113公里，总里程2896公里。
D32邦达—八宿
时隔两年，发现进藏的主要公路路况已经得到了很大的改善，以前的土路陆续变为柏油路，有些地方也架上了路桥，而且这样的情况一直在持续，就像现在的东达山那条公路一样，也许用不了多久也会铺上柏油路，这对于沿线的藏民藏区的发展来说是一个福音。如今的怒江72拐也铺上了柏油路，今飞昔比啦……不过今天的骑行让我明白一个道理，进藏的公路不在于道路的曲折或艰险，而是沿途变化多端，十里不同天的天气。一大早就开始爬坡，还比较顺利的到达垭口，但这时就开始变天了，乌云一片，气温骤然直降，赶紧穿雨衣衣服下坡，即使全副武装，自己的手脚还是被冻得麻木了，冷啊……咬着牙齿下完怒江72拐，气温这才开始缓慢上升，天也开始放晴，其后一路上下坡到达八宿县。中途遇到来自四川德格朝拜的几位喇嘛，刚好是中午，他们盛情的邀请我吃饼干吃藏耙喝酥油茶，最后还邀请我吃了中午饭，扎西徳嘞，他们就是这么一群心善的朝拜者，为了他们的信仰，他们可以一步一步的走到拉萨，佩服崇拜他们……里程102公里，总里程3001公里。
D33八宿—无名山头（露营）
进入西藏，过了芒康，感觉状态不怎么好，骑行无力，累！今天本计划骑行到然乌，但前半程的路已经让我感到有点力不从心，无奈，半路选择一片开阔的草地安营扎寨搭帐篷休息。尔后一直下雨，我想这样的天气停下来是明智的选择。今天路上碰见的朝拜者也逐渐增多。里程65公里，总里程3066公里。
D34无名山头—安久拉山—然乌镇—松棕—波密县
驼了两千多公里七斤多的露营装备没白费，昨晚在关键的时候用上了，早晨起来，掀开帐篷，不远处的雪山，蓝天白云，晨光，好美的一幅画面，不过这种景色稍纵即逝，一下子就没了。收拾好行李出发，稍微爬了点坡就到达安久拉山垭口，其后一直下坡到达然乌镇。今天的计划本应该到此休息，然而问了一下价格，虚贵……这也验证了昨天露营的选择是正确的。吃了个早饭决定直接往波密县直冲，全程130公里左右，好在基本上是下坡，路也由09年的部分搓板路变成全程柏油路，嘿爽……风景感觉也不一样了，一路上看到了更多漂亮的雪山，真的非常漂亮，只是自己的相机在东达山不幸遇难，无法记录这眼前的美景，这也成为我的一大遗憾。中午3点左右到达波密县，找住宿，洗澡吃饭休息睡觉……里程166公里，总里程3232公里。
D35波密—古乡镇—通麦镇
今天的行程也是比较轻松的，但是习惯起早了，一大早出发，沿着帕隆藏布江一路前行，路上绿树成荫，雪山相伴，有在原始森林骑行的感觉，特别是雪山，很美，比09年骑行川藏线所看到的要美，沿途经过古乡湖等景，牦牛，马，藏屋，风景很美。就这样在美景的相伴下中午十二点来到向大姐客栈，本想上网，那知道停电，所以一个下午网上几乎都是在发呆看手机电影写日记中度过的。晚餐向大姐给我炒了一份超多的一大盆青椒肉丝炒饭，向大姐人真不错。通麦镇意外的发现有联通手机信号。To：沿途经过K4081前的大桥处，09年我骑行经过这里不久贵州的一位车友因为车速过快，在桥上为躲避来车，与桥栏杆发生碰撞，人直接飞下去！据说尸体都未找到，悲剧，今天再次经过此地时我停下单车，悼念估计和我有一面之缘的车友。还有听说2010年的时候在K4083处也发生车友因为车速太快发生事故，这更加印证了，在外骑行安全当头，没有比安全比生命更重要的东西了，而我认为骑车强调的是自行车的可控性，特别是下坡，自行车的可控性尤其重要，下坡不在于速度的多少，而在于你是否能控制得住车，在突发情况能否把车在安全的前提下把车停下来，这其中就有一个安全刹车距离预期的观念在里面了。公里96公里，总里程3328公里。
D36通麦—排龙乡—鲁朗—色季山半山腰（露营）
对于排龙天险虽然我没有亲身经历，但这里的路况我是看到过的，不敢掉以轻心，起早出发。通麦到排龙的路确实不好走，土路，急上急下，还好今天状态调整的不错，难度对于我来说不大。在经过老虎嘴和排龙乡后不久就是柏油路，不过基本上是缓上坡，一路前行中午一点抵达鲁朗镇，本想在这里找住宿，可无奈，住宿太贵，于是再往前骑行，上坡上到色季山半山腰K4162处安营扎寨，晚餐向过路的行车需求赞助，结果弄到了罐头，饼干，巧克力，糖，军用食品，水果，水，幸福ing……今天一路上的风景只有自己亲眼看到才知道风景有多美，原始森林，雪山，鲁朗风景，田园风光，真是太漂亮了。里程83公里，总里程3411公里。
D37色季山半山腰—林芝县—八一镇
昨晚搭帐篷的区域选得不是很好，凹凸不平，晚上睡得不是很好，早晨起来帐篷外边还下着雨，自己只好窝在帐篷里舞弄手机，八点多才收拾好行李出发继续爬行色季山。糟糕的是人品第四次爆发，在途中经过因交通事故散落的玻璃碎片时后轮不幸扎胎，卸行李，拆轮子，找工具……没办法，这其中也是因为车胎行驶了五千多公里后轮磨损严重的原因。补好胎，继续剩下十公里左右的爬坡，骑行高原，远处林芝高原生态林海地貌呈现在眼前，只是因为相机的原因，自己没有停留，而是直接冲到八一镇，这熟悉的地方。里程62公里，总里程3491公里。
D38八一镇—工布江达—太昭村生态林（露营）
今天的路程有点长，不过相对来说还是比较轻松的，一路的柏油路，一路的绿树成荫，美丽的尼洋河一路相伴，中午两点抵达工布达江县城，到达攻略书上推荐的南方宾馆，可一问价格，太贵，于是在县城吃了两个膜膜午餐继续往前骑行，准备搭帐篷。途中经过中流砥柱景区，再往前就到达预期的里程，幸运的是到达的地方太昭村的村民刚好在此地举办一年一次全村的庆祝活动，自己有幸参与其中。在他们的帐篷中尽情的喝着青稞酒，拉萨啤酒，看着他们跳着欢庆的锅庄舞蹈，自己感到莫大的荣幸，我想这也许是住舒适的宾馆所体会不到的氛围吧。虽然这后面路程的风景09年没有机会慢慢欣赏，但想到后天就能抵达拉萨，自己已经没有太多的心情去顾及沿途的风景，而是一路往前冲，直达骑行第一阶段的胜利。里程162公里，总里程3653公里。
D39太昭村生态林—松多镇
昨晚搭帐篷好在是在藏民的大帐篷里，不然黑夜中的雨估计又要把我的帐篷打湿。一大早起来收拾好行李出发，本想和看守帐篷的藏民告别，可想到太早怕打扰人家，自己就悄悄的走掉了，事后发现后悔了。今天的路程很轻松，中午一点到达松多镇，本想继续爬米拉山的坡，可没到松多镇就下起雨了，前方一片乌云，作罢，休息……天晴以后还去附近免费泡了温泉，感觉一般，水温不够高。To：后轮马吉斯TT胎经历10年玉树之行和这次滇藏之行已经磨损得很严重，外表显得光秃秃的，中间的齿已经看不到，累计行程约六千公里。本想到拉萨换外胎，但今晚在住宿点发现一个捷安特的外胎，几乎全新，于是免费换上新胎，并且光荣的宣布后轮马吉斯外胎退役，我打算明天带着退役的外胎抵达拉萨，等待新相机与之拍照留念。里程79公里，总里程3738公里。
D40松多—墨竹工卡—拉萨
      下午四点三十七分，拉萨，拉萨，我终于到了，从广西南宁出发，历时40天，行程近四千公里，全程千里走单骑，一个人骑自行车，驮着承重的行李，无赞助，无后援，途经百色，昆明，大理，丽江，香格里拉，德钦，芒康，波密，林芝来到拉萨，此时此刻激动的我在拉萨大桥前下跪，轻吻着西藏拉萨这片土地，这一刻对于我来说非常不容易，沿途所流的汗水，所忍受的孤单寂寞，所经历的寒酸，所经历的狂风暴雨寒冷饥饿，只有自己心里清楚。朋友说人生会有低潮期，而自己把这当做一次契机，经历旅途的磨难，也许在很久以后回去自己真的会发生一次蜕变，自己不敢说像《阿甘正传》的主人公一样，但自己却有向阿甘学习的精神，自己的路靠自己。同时每个人的人生轨迹都不一样，我只是做了我喜欢做的事情。        时隔两年车轮再次碾过拉萨大桥，感觉完全不一样，体验不一样，心情不一样，处境不一样，风景也不一样，对于这次长途骑行，也使我了了三个心愿，一是应诺了好朋友的邀请云南走了一遍，二是滇藏线的骑行，三是弥补了09年骑行川藏线未能走完全程的遗憾。成功的抵达拉萨，这对于我来说是一个过程胜利的结束，往下的路依旧在脚下，还很长很长，自己只能告诉自己，这不是结束，而是开始……里程186公里，总里程3924公里。

大桥头骚风

一张图片没有嘛？

我家就在高领头

猛!
如果能上图的话,就更加猛了!

一切皆有缘8

没图片不过瘾，没看头。

sir

这个才叫做牛人  比我强大多了

粑粑来了

滇藏。。。。。。。。。。这条路也是够你受的了。。

rechol

好像是捷安特的车哦？？

阿宇

如果我有架这么好的单车我也去

那一瞬间

      有些事情现在你不去做! 将来就没有机会了!#159##159#

菊击手

够力 崇拜你一组先