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新华网山东频道3月18日新媒体专电(记者潘林青、肖春飞、乌梦达)种种迹象表明：公务车采购将有新动向，公务车市场奥迪、帕萨特等外国品牌占据绝对优势的局面将被打破，自主品牌未来将在公务车行列中占据越来越大的比例。
工信部公布的《2012年度党政机关公务用车选用车型目录(征求意见稿)》，在包括400多款候选车型的目录中，中国的自主汽车品牌产品占到绝大多数。与《2009－2010年中央国家机关汽车协议供货汽车厂商名单》相比，新目录中没有了奥迪、大众、丰田、别克等外来品牌的身影。
今年2月22日，一汽集团的红旗H7车型接到吉林省的第一批订单，总共13辆，将作为吉林省省部级领导的公务用车。一汽集团总经理许宪平说，除吉林外，全国已经有十几个省份和中央部委大批量采购红旗H7轿车。
“这几年奔腾B90轿车市场表现也不错。”一汽轿车销售有限公司副总经理崔大勇告诉记者，去年一汽推出的奔腾B90轿车也主要面向公务车市场，这款车无论是在排量、价格还是空间上，都很有竞争力。在去年的政府采购会议上，福建省一次性采购了72辆奔腾B90轿车。
此外，广汽传祺已经进入广州市、福州市公务车市场，并多次出现在重要会展场合作为指定用车；上汽的荣威950已经打入了浙江、江苏和山东等省份的政府采购市场。
“公务车采购政策倾斜自主品牌，导向作用更为明显，实际效果却取决于地方政府。”中原证券汽车分析师徐敏锋等多位业内人士认为，政府采购只占中国市场总规模的3%左右，相比每年数千亿的市场规模，政府采购并不会对市场带来太大影响，其重点在于引导和鼓励意义。
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发表于 2013-4-14 14:54:57
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千斤顶
发表于 2013-4-14 15:03:48
