本帖最后由 徐工 于 2021-10-12 23:05 编辑
柳州高速过境线公路（罗城经柳城至鹿寨段）经广西壮族自治区人民政府同意采用政府和社会资本合作（PPP）模式实施，以BOT方式运作。现已具备社会资本招标条件，广西壮族自治区人民政府授权广西壮族自治区交通运输厅为项目实施机构项目概况
柳州高速过境线公路（罗城经柳城至鹿寨段）是《广西高速公路网规划（2018-2030年）》的城市过境线和路网加密线——“联 3”高速公路，也是柳州市“两环四横四纵多联”高速公路网格局的重要组成部分。 项目位于河池市罗城县、柳州市柳城县和鹿寨县境内，起点位于河池市罗城县小长安镇守善村，与融河高速T型交叉（K0+000），由西北向东南设线进入柳州市柳城县，后沿柳城县古砦乡北侧设线至明石桥跨越融江，向东设线，经柳城县北侧至近潭村上跨三北高速，继续向东设线，于沙埔镇北侧经六耳冲、六广村至东泉镇莫道村，并于东泉镇北侧尖石村与三皇至柳州高速公路相接，向北共线至鹿寨县平山镇南侧板坡村，随后离开三皇至柳州高速继续向东设线，于大社八东侧上跨桂柳高铁，经长盛、大村后向东北设线至终点顺接阳鹿高速，改造既有T型鹿寨北枢纽为十字型枢纽立交。路线全长97.217公里，与三皇至柳州高速共11.5公里，本项目建设里程85.717公里。
本项目主要控制点为小长安镇、古砦乡、柳城县城、沙埔镇、东泉镇、平山镇、鹿寨北站、鹿寨北枢纽。 桥梁总长20431米/54座（按全幅计，下同），隧道总长7047.5米/5座（按双洞计，下同），桥梁占路线长23.8%，隧道占路线长8.2%，桥隧比32%；互通立交10处（5处），分离式立交12处，服务区2处设两处，停车区1处，监控通信分中心1处，养护工区2处，隧道管理站1处。 起点：本项目起点位于河池市罗城县小长安镇守善村，设置守善枢纽互通，实现两条高速之间的交通转换，并利用融河高速罗城互通作为连接罗城县的出入口。 终点：本项目终点顺接阳鹿高速，改造既有鹿寨北T型枢纽立交为十字型枢纽立交，通过鹿寨北枢纽立交实现本项目与泉南高速交通转换。 项目总投资估算约为143.24亿元，平均每公里造价为1.67亿元。拟于2021年开工建设，采用PPP模式运作，由中标社会资本组建项目公司，对该项目进行特许经营。 本项目合作期包括建设期和运营期（含收费期）两个阶段。其中：建设期：4年（48个月），自本项目开工日起至交工日止；运营期（含收费期）：自交工日起至项目收费期届满日止，其中收费期为30年（360个月），自本项目交工验收合格且通车收费之日起计。 项目资本金总额不低于项目总投资的20%（项目资本金暂以项目估算总投资计算，概算审批后，如概算总投资增加的，应按相应比例增加项目资本金，如概算总投资减少的，资本金金额不做调整），并须满足金融机构融资需求且全部由中标人负责出资，其余建设资金由项目公司作为融资主体，以项目特许经营权质押等形式向金融机构依法融资解决。 桂林至钦州港公路（永福三皇至柳州段）项目经广西壮族自治区人民政府同意采用政府和社会资本合作（PPP）模式实施，以BOT方式运作。现已具备社会资本招标条件，广西壮族自治区人民政府授权广西壮族自治区交通运输厅为项目实施机构 本项目地处广西壮族自治区中北部，位于柳州市北部生态新区、柳城县、融安县，桂林市永福县内，是广西高速公路网规划纵7线的端点，布局在三北高速与泉南高速之间，从形态上看属于加密线，是区域性次干道。与柳州市北部区域规划群镇关系密切，在靠近柳州市北部范围承接沿线交通量的收集。本项目起点位于广西桂林至柳城高速，路线终点位于汕昆高速雒容互通与柳北互通之间，并设置连接线与柳州市柳北区香兰片区连接。 主线起于融安县泗顶镇山贝村拉正屯北侧，与在建的桂林至柳城高速公路及“联2线”融安经永福至阳朔公路相接，向南沿着山岭布线，在永福县三皇镇华山水库西侧穿越三皇镇后，在融安县板桥乡东侧与永福县三皇镇交界处设置桥板互通式立交及连接线联通桥板乡与三皇镇，继续向南经鹿寨县平山镇，于平山镇南侧与柳州高速过境线公路（罗城经柳城至鹿寨段）共线至柳城县华侨农场西侧，继续向南布线，至东泉镇西南侧跨越铁路衡柳线，随后向南进入柳州北部生态新区走马片区，于柳北区沙塘镇东侧约8公里处设置沙塘枢纽互通式立交与G78汕头至昆明高速公路连接，向南延伸，终于柳州市长塘镇北岸村附近，设置平面交叉与柳州市北外环快速路辅道连接。路线全长78.968km。 桥板连接线起于柳州市融安县桥板乡拉境屯，起点桩号LK0+000，路线呈东西走向，经拉境屯、阳山水库、香炉屯、中村屯、阳山村，于LK10+700进入桂林市永福县三皇镇地界，继续向东，经过鸡鸭村、荣田村垌田屯，终点位于县道X603，顺接“S302永福（广福）至三皇公路”，终点桩号LK14+369.903。路线全长14.369km，采用双向两车道，路基标准断面宽10m。 项目主要控制点有：桂林至柳城高速公路、“联2线”融安经永福至阳朔公路、G323改造、广西液化天然气管道、西南成品油管道柳桂支线、中缅天然气管道、海军国防光缆、高压线、东泉河、衡柳线铁路、屯秋铁路、牧原养殖场、柳州市北部生态新区走马片区规划、汕昆高速、柳州市北外环路。 项目主线全长78.968km，全线共设桥梁16375.2米/87座（含立交范围主线桥），其中特大桥3930.8米/3座，大桥9557米/23座，中、小桥/2887.4米/61座，桥梁占路线长度20.737%。涵洞7517.864米/144道。共布设隧道4436.5米/8座（左右洞平均长度），其中长隧道0座，中隧道3497米/5座，短隧道939.5米/3座，隧道占路线长度5.618%。全线桥隧占路线长度比26.355%。互通式立交7处（含枢纽立交4座，其中华侨北枢纽、东泉-华侨西枢纽立交匝道部分列入15标实施）；分离式立交桥856m/7处；服务区2处；管理中心1处；养护工区1处；收费站4处；桥板互通立交连接线1条（长14.369km）。 项目总投资估算约为125.01亿元，平均每公里造价为1.58亿元。拟于2021年开工建设，采用PPP模式运作，由中标社会资本全额出资组建项目公司 ，对该项目进行特许经营。
本项目合作期包括建设期和运营期（含收费期）两个阶段。其中：建设期：3年（36个月），自本项目开工日起至交工日止；运营期（含收费期）：自交工日起至项目收费期届满日止，其中收费期为30年（即360个月），自本项目交工验收合格且通车收费之日起计。PPP项目合同对合作期调整或提前终止另有约定的除外。
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发表于 2021-10-12 22:19:29
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