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贵广高速公路和包茂高速公路成断头路--广西段迟迟未连接上

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发表于 2014-12-27 10:55:41 | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自广西

本帖最后由 水哥007 于 2014-12-27 11:33 编辑

    在贵州前任省长林树森提出“东南飞”战略后,贵广高速以一条纯粹的直线划向广东,按他们的计划贵阳开车8小时内就可以到达广州。但是贵州人的如意算盘现在受到了严重的打击,他们的邻居广西人就是不给贵广高速广西段(桂林--三江高速)开工!南宁为了限制柳州发展,一直拖“三柳高速”修建。贵州和湖南早早把高速公路修到广西(三江与湖南省、贵州省界处)的家门口了,广西迟迟无法接上。
   广西这次找出的理由是线路工程因为用地量大、涉及范围广,且前期立项、科研等工作进展缓慢,影响了用地保障的进度,暂不具备用地报批条件,包括三江至柳州高速公路、桂林至三江高速公路、柳州至梧州高速公路、柳州至肇庆铁路广西段、柳州机场扩建工程等项目。    广西为了拖延两条路,已经找了很多的理由,从否定业主,到用地指标,到银行贷款,到项目审批,反正是困难重重,只是不知道,如此精心打小算盘的广西区府,这么多年广西到底赚到了什么?  大西南出海通道? 北部湾新区? 中国通向东盟的桥头堡? 感觉太精于算计的人,到头来也混得一塌糊涂,广西的很多战略都成了浮云!


贵州和湖南的高速公路已经修到广西家门口(图为三江县与贵州、湖南交界处)
地图111.jpg


广西与湖南交界处的通道县
广西与湖南交界.jpg

广西与贵州交界处的黎平县
贵州与广西交界处.jpg



发表于 2014-12-27 11:02:18 | 显示全部楼层 | 来自广东
进度缓慢#21##21#
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发表于 2014-12-27 12:12:35 | 显示全部楼层 | 来自广西
把首府放在南宁就是广西的一大败笔,硬伤,交通不能很好的与周边省份联动,除非中国与越南的关系非常好,与东盟连为一体,好比欧盟那样,南宁的位置就不错
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发表于 2014-12-27 12:22:37 | 显示全部楼层 | 来自广西
如果柳州是首府,那么交通就好多了,昆明,贵阳,成都,重庆等西南重要城市到广州就几乎成一条直线,不像现在这样的不伦不类

点评

我都没懂南宁到底有什么底气奏首富  详情 回复 发表于 2014-12-27 17:51
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高手高手高高手

发表于 2014-12-27 17:51:39 | 显示全部楼层 | 来自广东
直至成伤 发表于 2014-12-27 12:22
如果柳州是首府,那么交通就好多了,昆明,贵阳,成都,重庆等西南重要城市到广州就几乎成一条直线,不像现 ...

我都没懂南宁到底有什么底气奏首府
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发表于 2014-12-27 20:19:02 | 显示全部楼层 | 来自广东
南宁那死角就别说了,就让他自生自灭吧。两高一通向心力都奔向广东了,贵广高铁的前身是柳肇,如果没有南宁壮腐的自私自利(壯腐以贵广不经过柳州、增加南广铁路为筹码),今天的柳州也有高铁了(注意高铁都250到300时速,贵广高铁的南线方案是经过柳州的,北线过湖南,中线过现在的桂林)。
如果现在柳梧不抓紧2015年初开工,估计又被南宁的金南铁路(金城江到南宁)搅黄了
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发表于 2014-12-28 14:14:59 | 显示全部楼层 | 来自广东
楼主好强大#11#
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发表于 2014-12-28 19:26:49 | 显示全部楼层 | 来自广西
#176#
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发表于 2014-12-28 19:36:12 | 显示全部楼层 | 来自广西
夜郎自大。
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发表于 2014-12-28 22:04:06 | 显示全部楼层 | 来自广西
#169#
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