图为：融河高速四分部率先完成主线沥青上面层摊铺施工 冲刺通车
10月11日下午，融河高速四分部主线沥青上面层摊铺完成，标志着融河高速四分部20.3Km主线沥青路面工程全部完成，项目主体工程任务基本完成，成为融水至河池高速公路首个完成主线沥青施工的标杆项目，向实现11月底通车目标再迈出关键一步。
The autumn equinox is golden, the wind is clear and the dew is cold.
山高云深致富路
融水至河池高速公路（简称“融河高速”）是广西交通网“横2线”贺州(灵峰)至隆林(板坝)公路支线——桂林至河池高速公路的重要组成路段，全线挺进柳州、河池多个贫困山区，是广西深度贫困县罗城仫佬族自治县有史以来的第一条高速公路。融河高速公路建成通车后，贫困户所种植的核桃、糖料蔗、花卉苗圃及蚕丝等特色高经济效益农作物可通过“高速直通道”快速销售至柳州、桂林、南宁等地市，使沿线贫困地区享受到高速通车后实实在在的经济福利，有力推动当地产业经济社会持续快速发展。
“我们想为他们修一条路，让他们的生活得到切实保障，让他们有机会去看看外面的世界。”这是融河高速四分部参建者来到罗城、宜州山村的第一感受。为此，融河高速四分部全体参建者多次放弃休假机会，只为早日实现通车，为当地村民修一条致富路。 图为：天河1号大桥航拍图
2020年新冠肺炎疫情，延误了大家返岗复工的时间，但熄灭不了大家复岗复业的工作激情。自复工复产以来，半幅架通、全幅架通，迁民房、拆高压铁塔，水稳施工、沥青摊铺，该项目各节点工程有条不紊的展开推进，工程进度步步领先，赢得了融河高速各单位一致认可。
图为：夜间沥青上面层摊铺
2020年国庆中秋“双节”期间，融河高速五分部49名管理人员、24人的沥青班组、213人的施工劳务作业队伍满员在岗，坚持奋斗在施工一线，为打通融河高速“通车前最后一公里”保驾护航。
图为：国庆期间坚守岗位在一线
保质保量保通车
该项目全线20.3Km路面沥青结构层为2.5cm厚RAC-10F橡胶沥青混凝土功能层+8cm厚AC-25C沥青混凝土下面层+6cm厚AC-20C改性沥青混凝土中面层+4cm厚橡胶沥青混凝土上面层，各个施工步骤严格按照技术方案标准施工。
图为：主线航拍图1
2019年12月30日，该项目在K85+700—K86+300右幅进行沥青下面层试验路摊铺，正式拉开沥青摊铺施工序幕。开始沥青摊铺施工以来，该项目坚持做到开展一次施工作业、进行一次安全技术交底，严格把控沥青原材料生产、运输，沥青混凝土摊铺、碾压等各个环节，各岗位人员各司其职、恪尽职责，全力确保沥青施工质量。在施工安排上，沥青班组以队为单位，轮流上岗，做到“雨天修整机械、晴天赶工追速”，在保证沥青施工“五加二、白加黑”24小时施工的同时，保证施工作业人员的休息时间，做好施工作业人员安全管理工作，措施到位，责任到人。
图为：沥青上面层摊铺现场
此外，项目全程跟进施工部署，克服雨季时间长降水多、原材料供应紧张、机械设备及人员不足、工作面不连贯等诸多困难，施工用时仅10个月，全部完成路面沥青工程量，为夺取“保通车”决战最后胜利奠定坚实基础。
图为：安全技术交底
一鼓作气决胜利
目前，融河高速已进入最后的建成通车冲刺阶段。为此，融河高速指挥部实时跟进各分部剩余工程量，合理部署剩余施工节点目标。
图为：主线航拍图2
“下一步，重点攻坚融河五分部沥青施工工作”、“专人负责、及时纠偏，加速完成交安标线作业”、“做好桥面伸缩缝施工安排，坚决防止路面污染”……一项项工作、一个个环节，融河高速全体参建人员坚持做好剩余工程量施工任务，吹好最后一口哨、站好最后一班岗，以时不我待的责任感和使命感，以完工通车验收为工作第一要务，全力保障11月底融河高速公路顺利建成通车，铺就沿线群众脱贫攻坚奔小康的致富路、幸福路。(来源：魅力融河路 、作者：景浩、黄枝娟/文 黄枝娟/图）
图为：已划线的主线航拍图 | 
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发表于 2020-10-18 11:51:17
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发表于 2020-10-18 14:14:05
