将公厕原本的通道封闭起来，司机和乘客要上厕所，必须从大厅的购物通道进去。近日，有网友向“柳州晚报”三柳高速柳城东服务区竟将公厕通道封了起来，只允许从服务区大厅的购物通道进入，目的是为了吸引司机和乘客购物，这未免有些过分了。
11日下午，记者来到三柳高速柳城东服务区，发现公厕原本的通道是直接对着停车场的，共有3面设有台阶进出，其中一面还设了一条无障碍通道，但此时均已被用木质花带拦了起来。 通道被木质花带拦了起来
在通道正面的花带上还张贴着一张温馨提示，上面除了印着“卫生间请由正门进入，带来不便，敬请谅解”字样外，还标着一个指向大厅正门的箭头；在墙壁上则张贴着一张小的温馨提示，上面印着“餐厅、小吃店、便利店、母婴室、开水间、卫生间”字样。
在通道正面的花带上还张贴着一张温馨提示
由于公厕位置处于服务区的上游，车辆进入服务区最先从公厕门口经过。记者看到，有司机直接将车停在公厕通道门口，在发现通道被封后，只得按箭头指示从服务区大厅正门进入。
一些司机将车停在公厕通道门前
记者发现，大厅正门距离公厕原通道口有三四十米远的距离。从大门进入，即可看到左右侧都是饮食店，要前往公厕，需要经过左侧的购物通道，该通道也有三四十米长，左边是便利店，右边是饮食店和一家出售贵重中药材的小店，旁边设有一个开水间，可供司机和乘客免费接用。记者发现，不少上完公厕出来的司机或乘客，都进入便利店选购一些水、红牛之类的物品，也有少数去中药材店询问，当然大部分都是上完厕所就直接走了。
一些司机、乘客在通道里选购商品
通道两边有商店
服务区负责人：封闭是为了维修
可服务区为何要将公厕通道封闭呢？记者找到了广西交通投资集团柳城东服务区相关负责人覃栋梁，他告诉记者，“将公厕通道封闭主要是为了施工维修，因为公厕通道一侧的墙纸已经破损，另外一侧的腻子需要重新刮。” 公厕通道前方已经被封闭
当记者问其维修之后该通道还开不开放时？覃栋梁一时称会开放，一时又称不太清楚。不过，据其介绍，目前柳城东服务区已经承包给浙江交通集团维护经营。记者还了解到，除了该服务区外，三柳高速还有其他服务区也同样承包给了浙江交通集团维护经营。
三柳高速服务区部分业务已经承包给浙江交通集团维护经营
今天上午，记者从广西交通实业有限公司了解到，三柳高速柳城东服务区公厕通道在改造后还会继续开放供司机和乘客行走。届时服务区的服务也会随之升级。目前司机和乘客在很多高速路服务区解决肚子饿问题太多都只能通过吃泡面。柳城东服务区通过改造后经营业态将由原先的五、六个增加到十多个，同时将充分结合地方品牌特色，注重满足广大司乘人员需求，让过往司乘有更多选择，在就餐之外还能买到称心如意的伴手礼。同时，服务区还新建了第三卫生间、母婴室等温馨服务设施，将服务和商业更好地融合起来，方便司机和乘客。
目前该公司正加紧督促运营方加快改造，尽快恢复公厕通道。
服务区别丢了“服务”二字
经常跑高速的司机会发现，近年来很多高速路服务区采取的都是“要上厕所先要进店”的模式，即司机或乘客要上厕所，需要先从购物通道经过。服务区这样做的目的，无非就是为了引流进店里，从而间接引导消费，提高营业额，类似手法虽然在一些商场、加油站也有，就连柳州某游乐场的出口通道也都是设置在商场里，但这些与高速公路服务区不同的是，这些场所都是以盈利为目的的商业场所，它们为了自身利益这样做似乎无可指责，但作为带有“服务”二字的高速公路服务区，也跟着这样做就显得有些过分了。所谓服务区首先就应该以服务为主，其次才是经营盈利，将公厕原通道封闭，让司机和乘客多绕弯路，就是直接损害了司机和乘客的利益。
诚然，服务区引进商业化运营，只要能提高服务本质，这本无可厚非。但如果为了引流，为了自身利益就将原本便捷的通道封闭，就随意损害大众利益，那就是把“服务”二字给丢了，这可要不得。(来源 柳州发布 记者 李书厚 ) | 
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发表于 2020-1-12 14:57:34
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发表于 2020-1-12 15:30:06
