融水三桥调整设计方案获批，桥面将加宽至24米

rshao_admin

       好消息！近日，关于调整融水三桥及连接线工程可行性研究报告获得柳州市发改委批复，本次调整最值得关注的是桥宽设计由原先的21.5米加宽至24米（参照对比：融水二桥桥面宽为22.5米、融安二桥桥面宽为18.5米），这也意味着即将建设的融水三桥将是融水截止目前设计建造最宽的大桥。

       据悉，柳州市发改委曾于2018年1月以《关于融水三桥及连接线工程可行性研究报告的批复》（柳发改规划〔2018〕7号）批复融水三桥及连接线工程可行性研究报告。根据融江规划航道通航论证的要求，桥梁规模和投资估算相应发生变化，融水三桥及连接线工程已由广西环达工程咨询有限公司重新编制完成了可行性研究报告，广西壮族自治区工程咨询中心出具了该项目可行性研究报告的评估报告。

       根据该调整批复文件显示，融水三桥项目呈南北走向，路线全长1832米，其中融水三桥主桥长413米，引桥长123米，总长536米，桥宽24米；融水三桥北岸连接线北起于细鱼路，止于融水三桥，长157米，宽24米；南岸连接线起于融水三桥，南止于社区北路，长1106米，宽40米。主要建设桥梁工程、连接线工程（包含道路工程、排水工程、照明工程、交通工程、绿化工程及相关配套设施建设）。

       道路等级为城市主干路，设计行车速度为40千米/小时。机动车道数：双向4车道；连接线红线宽度为北岸24米，南岸40米；通航标准为IV（3）级航道，满足1000吨级船只通航，单孔双向通行，通航净宽129米，通航净高10米，最高通航水位采用十年一遇，水位为113.2米。设计洪水频率为百年一遇，水位为117.88米；桥梁设计荷载为城—A级，人群荷载为3.45kPa；桥梁抗震设防类别为丙类，桥梁抗震设计方法为C类，抗震措施按7度设防；桥梁设计基准期为100年；桥梁结构设计使用年限为100年；桥梁设计安全等级为一级；桥梁结构重要性系数为1.1；道路交通量达到饱和状态的设计年限为20年；路面设计基准期为15年（沥青路面）、30年（水泥混凝土路面）。

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      不少关注城市建设的小伙伴都在问，融水三桥说了那么久，怎么迟迟没有开工呢？

      原来，融水三桥迟迟无法开工的原因竟是自来水厂的取水口，由于融水三桥的建设位置位于水厂取水口的上游，处在水源保护区范围，所以需要解决这一问题才能开工建设三桥。为此，相关部门计划将水厂取水口改到三桥上游，以此来解决这一问题。目前自来水厂取水口迁改工程正在加快建设，工程将沿江岸敷设长度2.2公里的引水管，把取水口改到三桥上游，使融水三桥能尽快进场施工。

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        今年6月28日，融水县征地拆迁和房屋征收补偿服务中心发布通告称，融水三桥建设项目（水东段）即将开工，请相关农户和权利人于7月5日前自行清除范围内青苗及地上附着物。同时要求项目内的坟墓于9月30日前办理迁坟手续。

空空平凡

水东▄︻┻┳═

支持支持支持！！！昂个顽融水交通豆便利付多溜！工程车豆扭用共挤溜，各种车辆全部可以往北环至水东，经过二桥，通往老子山等地方，对顽融水建设意义重大，太付太付溜……

任我游

说了那么久就是不见开工，讲三年，做三年，做做停停又三年。

924978563

快点吧。进出城堵死了

rshao_admin

任我游 发表于 2019-8-23 07:45
说了那么久就是不见开工，讲三年，做三年，做做停停又三年。

水厂取水口的问题不解决就不能开工，这个没有办法。也就是因为开不了工才有时间调整方案，如果早开工了那就按之前的方案建设了，那也就没有现在桥面设计加宽的事情了。现在来看，被取水口问题耽误开工也算是好事。

水东▄︻┻┳═

桥面加宽加厚，大好事啊！好事多磨，分毫不过……

水东▄︻┻┳═

敢问小编大人，二桥桥面有多宽？做个比较，兴奋一下哈……

太阳底下的青年

好事好事现在就差高铁站了

Yangying

又是苏商集团，这下不知道又要做到猴年马月去咯，