又有电动汽车“火”了，你家的还好吗？

融水县消防救援大队

两个多月以来全国至少发生6起电动汽车自燃事件！

       6月14日，武汉6月14日下午三时许，一辆电动汽车在武汉市汉西建材市场停车场发生燃烧，未发生人身伤亡及其他财产损失。该车辆着火原因未明。

       5月16日，上海5月16日，上海一小区内一台电动汽车发生冒烟情况，消防官兵第一时间扑灭烟雾，火情才得到控制，由于该车在充电插枪情况下已经持续了四天，品牌方在此后发布了《关于加强充电安全的临时措施》，对于处于联网状态的专属桩和车辆，蔚来临时采取措施将充电量限制在90%。

       4月22日，西安4月22日，西安一台正在维修的电动汽车发生自燃，而此后品牌方对此事给出了调查结果，由于之前底盘曾遭受过严重撞击，导致动力电池包左后部外壳与冷却板大面积变形，电池包内部结构在被挤压的状态下经过一段时间后形成短路，最终引发火情。

4月21日上海一辆特斯拉在车库自燃

4月24日

武汉一辆电动汽车起火

6月27日河北某地下车库一辆电动汽车自燃……这不禁让人担心电动汽车安全吗？

       工信部于近日发布了《关于开展新能源汽车安全隐患排查工作的通知》（简称《通知》），重点对已售车辆、库存车辆的防水保护、高压线束、车辆碰撞、车载动力电池、车载充电装置、电池箱、机械部件和易损件开展安全隐患排查工作。值得注意的是，这已是工信部第三次发文要求排查新能源车安全隐患。有业内人士认为，此次下发的《通知》充分体现出主管部门对新能源汽车产品的重视，对新能源汽车产业的健康发展有望起到推动和促进作用。

       6月20日北理工电动车辆国家工程实验室副主任林程在接受记者采访时表示，将电量限制在90%并不能从根本上解决自燃问题，而是可以避免电池过充过放，以提升电池寿命。针对为何电动车频繁起火，林程表示，当下新能源车投放量在逐渐加大，且国家发布的新能源补贴政策与续驶里程长短挂钩。因此不排除有部分企业为追求高补贴、高续驶里程而采用高能材料电池，而这种材料能量虽高但危险性也大。
       此外，林程认为，从技术角度来看，电动车自燃有可能是电池本身存在质量问题。例如电池一致性、生产设备的投入、所采用的材料稳定性等都会影响电池的品质。如果生产过程中出现瑕疵，最终也会触发短路导致燃烧爆炸。另外，从硬件角度来讲，车辆防护不到位，电池损伤出现问题也会导致起火；从系统角度来讲，对电池的预警、监控及管理环节不到位，没有系统的解决方案等，都会导致电动车起火。
       不过林程强调，其实电动汽车自燃事件的比例要低于燃油车，且自燃比例一定是下降的。另外，随着电动汽车的发展和技术的进步，其安全性也在一直提高。
       上海消防部门数据显，2011年上海共接到900多起汽车燃烧火警，其中大部分为自燃，根据2011年上海329万辆的机动车保有量来算，自燃概率约为万分之二，约为特斯拉自然概率的两倍。


如何预防电动汽车自燃？
       1、电池需要定期养护  
电池在充电过程中会产生大量的热量，如果内部温度不断升高或者单体电池之间温度不均匀，就会出现过热燃烧、爆炸的风险。在平时开着车中一定要对爱车的电池多做一点养护。  
       2、充电也要特别注意  
充电的时候一定要把充电线和车辆紧紧地贴住，充电桩附近不要放很多杂乱的东西。一次充电的时候不要太满，多充几次就可以了。也要尽量避免充电时间过长，正常充电时间为八小时左右。另外，过充和滥用充电插头等也会影响电池寿命，甚至出现自燃。  
       3、高速碰撞是自燃的“元凶”  
纯电动汽车多以三元锂电池作为蓄能元件，虽然续航能力要比镍氢电池高不少，但安全系数却有所下降。在高速碰撞时，三元锂电池内部的隔膜会受到严重变形，线路极易出现短路，致使电池的温度不断攀升，最终导致高温明火，在瞬间发生爆炸。
       4、涉水路面尽量绕行  
虽然说新能源汽车的防水级别已经达到了IP67级，厂家在生产的时候也尽量把电池做到严格的封闭。但是遇到台风天或者雨天，要尽量避免出行或者避开积水过深的道路。车辆一旦涉水，就可能发生非常严重的漏电情况，漏出来的电流很可能会把电池的包底部给击穿，从而出现自燃。  
       5、避免随意改装  
电动汽车出厂销售一般都是经过严格的检验，针对汽车的电路不要私自随意改动。车主应该严格按照充电操作规范进行。
       6、避免长时间驾驶  
长时间驾驶，电池的负荷会增大。如果需要长途驾驶，建议中途多在服务区休息一下，一来舒缓驾驶人的疲劳，二来也好让电池降温。
       7、选择适宜的位置停放  
停车时候，尽量选择阴凉地方停放，此外针对电动汽车的线路、电池、底盘等要定期的检查。对于线路老化，存在安全隐患的零件要及时更换。  
       8、规范驾驶是对电动汽车最好的保养  
不要频繁急刹车、起步和加速，在行驶过程中，需要保持20公里/每小时以内，这样不但可以避免大电流放电对电池的
损害，而且还可以增加续航里程。  

遇到自燃怎么办？  
       1如果车内出现了烧焦味或是刺鼻味道，证明有东西的温度太高了，导致塑料部件着火也是分分钟的事情，这时候千万不要慌张，要立即停车，然后熄火、下车，并拨打4S店救援电话，让专业的人员尽快过来处理。
       2电动汽车的电池着火之前，往往会冒出白烟，然后过几分钟才开始燃烧。所以车内当出现来源不明的烟雾时，要立即停车，下车后要与问题车辆保持一定的距离后拨打救援电话。切记没有查明烟雾来源之前，千万不要启动车辆也不要进入车内。再者为了避免附近车辆遭殃，在车后3米处要放置警示标志。
       3如果电动汽车的电池已经着火，必须立即停车、下车，远离。动力电池已经着火，这时候熄火已经不重要了，如果火势不大可以用灭火器灭火，如果火势较大，且没有发生爆炸，要远离电动汽车，拨打火警电话，且不要擅自靠近电动汽车。

转载丨中国消防丨

              

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