融水至河池高速公路BIM技术应用主线效果图

徐工

时油捞饭 发表于 2019-5-21 20:03
不会又是水泥路面吧

和柳州至南宁高速公路采用同款的路面

徐工

L-白小白 发表于 2019-5-21 20:58
开始用BIM 技术了吗？看来这是一个趋势了

贺州至巴马，荔浦至玉林，柳州经合山至南宁等都在用

我是大帅锅

BIM在未来发展有望取代CAD

水东另一边

几时全线竣工、通车？

铜瓢酥糍粑

徐工，上地图，这条高速线路的走向，我都忘记了。还有打探一下，你觉得融水新火车站，做在哪里比较合适？新汽车站规划在哪里？听说原来的汽车站规划成加油站了，不知道情况如何？

徐工

锋锅锋锅 发表于 2019-5-22 06:56
水泥路面和混凝土有什么不一样？

老夫为你解答，一名专业工程师回答你
融水至河池高速公路采用沥青路面原因
而不是水泥混凝土路面，主要基于以下原因：
首先就是沥青路面有良好的弹性和可塑性，以及更更强的摩擦力，汽车在行驶过程中能产生更大的附着力，尤其湿滑路面不容易打滑。还有就是没有胀缝缩缝等缝隙，行车舒适性好，面层比较软，轮胎没有沙沙的声音，沥青路面行车噪音较低。小车行驶在上面没有震动，人坐在小车上会觉得很舒服。
高速公路水泥混凝土会出现路面路面平整度较差，颠簸严重，坑坑洼洼，下沉等现象。
路面噪声大，舒适性差。
就像三柳高速、宜柳高速、广昆高速六景至梧州段等
水泥混凝土路面施工速度慢，沥青混凝土路面施工速度快。水泥混凝土路面养护不方便（因水泥混凝土需达到一定的养护时间），沥青路面损坏后维修容易路面保养、维护、维修比水泥混凝土路面简单，开销费用减少；且维修后恢复交通时间较短等
举个例子
刚通车不久的柳州（鹿寨）至南宁东高速公路改扩建项目沥青路面看起来整洁干净 ，舒适型很好
2017年1月建成的三江至北海高速公路三江至柳州段水泥混凝土路面看起来灰蒙蒙 脏兮兮的。舒适型差。这就是区别

徐工

诶哟喂 发表于 2019-5-21 19:00
征地是哪个村的？又富了多少家？

主线根据初步设计和国家相关法律规定已经完成吉塘、红星、读楼、和睦村的土地征用。高德地图有具体线路走向

披着羊皮的狼

通车了才算数！

水寒

请问柳州经合山到南宁什么时候动工？什么时候通车？

雪上有霜