清明祭英烈,今天来聊聊融水这条铁路背后的故事。要说途径咱们融水的这条枝柳铁路(现名:焦柳铁路,由焦枝铁路与枝柳铁路合并后的称呼),那可是毛主席和周总理亲自批准建设,通车时间是1978年12月1日。枝柳铁路北起湖北枝城,向南跨越界溪河进入湖南境内,在怀化与湘黔铁路相交,然后穿过彭莫山隧道进入广西,途径咱们融水后在洛满与黔桂铁路合轨,而后到达柳州南站,全长885公里。
很多人并不知道,在建设枝柳铁路的艰难岁月里,共计86名英烈们壮烈牺牲。他们用自己的生命换来了枝柳联成一体,改善了中国南部腹地交通。特别是发展少数民族地区的政治、经济和文化,成为京沪、京广以外的第3条贯通大江南北的重要铁路干线。他们的血没有白流……
现如今,枝柳铁路依旧发挥着铁路交通要道的作用,先辈们的血泪和汗水,我们不会忘记。每年春风草长之时,南宁铁路局柳州工务段青年们都自发组织来到这里,为革命先烈们打扫陵园,为他们的名字添上新的色彩。
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