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楼主: rshao_admin

特好消息:三柳城际融水高铁站选址出炉,三选一你支持建在哪里?

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发表于 2017-11-4 19:05:03 该帖来自融水好门户手机客户端 | 显示全部楼层 | 来自广东

牛满坡 发表于 2017-11-4 12:45
我也想K线,不过K线明显投资高,工程期长,光是县城征地就有得搞了。
按照南伸北充,重点向东的县城规划 ...

虽然是城区,但是那些地方都是未开发地区
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发表于 2017-11-4 19:07:08 该帖来自融水好门户手机客户端 | 显示全部楼层 | 来自广东
rshao_admin 发表于 2017-11-4 12:57
最有可能的就是红线,因为它是K线,其他是备选方案。示意图只是大概,实际不过城区中心的。

跟三柳一样贴边走,融水县政府要有所作为,一定要拿下k线
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发表于 2017-11-4 19:08:59 该帖来自融水好门户手机客户端 | 显示全部楼层 | 来自广东
魔法使猫猫 发表于 2017-11-4 13:09
眼光是否长远点,考虑到今后最好能与桂林~河池~百色铁路共用一个站,所以我觉得蓝线不太合适,那个东站离 ...

融江上建特大桥,焦柳,三柳,桂百公用
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发表于 2017-11-4 19:11:33 该帖来自融水好门户手机客户端 | 显示全部楼层 | 来自广东
没有水的鱼儿 发表于 2017-11-4 13:30
我觉得在融水至融安209国道上设一个,最好靠近板江一带。因为农村人比较多,特种情况可以应付得下来。城市 ...

不用设融水站,直接去融安坐更加省钱省地
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发表于 2017-11-4 19:17:39 | 显示全部楼层 | 来自广西
那条线在融安境内设融水东站简直是可笑,不在融水境内,已经无视融水到这种程度
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发表于 2017-11-4 19:47:46 | 显示全部楼层 | 来自广西
光明天使 发表于 2017-11-4 18:22
那就更不可能,注意看三柳城际的末梢接的是柳南客专,柳南客专是250标准,枢纽半径以外的线路驳接只有“ ...

如果抛弃K线,你看看会有几个人去坐高铁,做高铁的最大目的是方便群众出行,以发挥他的最大经济效益,而不是省那几个钱!
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发表于 2017-11-4 19:51:37 | 显示全部楼层 | 来自广东
支持
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发表于 2017-11-4 19:53:21 | 显示全部楼层 | 来自广东
没卵用,刚买了面包车,去哪里都方便
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发表于 2017-11-4 20:01:53 | 显示全部楼层 | 来自广西
蓝线是不错的。大路底融水站-小荣-麻洞-双龙沟-岭脚……
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发表于 2017-11-4 20:08:15 | 显示全部楼层 | 来自广西
本帖最后由 2365158997 于 2017-11-4 20:20 编辑

一般动车车站不可能设在县城中心的,因车站占地面积宽,难征地,也不方便物流运输。融水和融安的县城距离太近,动车如果从融安站岀发还未加速,就应该减速进融水站了,我觉得合理的动车站设计在融安浮石镇附近,然后两个县开通专线的公交车到各自的县城接旅客搭车。这个车站距离两个县的县城近,旅客也可以自己打车去坐车,或私家车接送。

点评

说这些话只能说明你没见过城际铁路,广州珠可以叫城际吧,广州南到顺德大良才多远,中间还有个顺德学院站,大良下去容桂才多远?容桂又一个 广深港,光深圳就三个站,光明城,深圳北,福田 还说站离得太近不好刹车  详情 回复 发表于 2017-11-5 18:51
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