特好消息：三柳城际融水高铁站选址出炉，三选一你支持建在哪里？

rshao_admin

        近日，三江至柳州城际铁路可研规划设计方案在网上曝出，被受关注的融水高铁站选址大致方位也出炉了。

        三柳城际铁路路线（K线，即方案图中红线方案）拟从衡柳铁路预留香兰北站（新柳州北站）引出，经柳州市北部的沙塘、石碑坪镇后进入柳城县境内，在第一次跨越三柳高速后在柳城县城东北面设柳城站，后向北经龙头镇东部后进入融水县境内，走和睦镇东部第一次跨越融江，在融水县城东南面设融水站；之后线路折向东北，第二次跨越融江和三柳高速后进入融安县境内，接入焦柳铁路融安改线段后设融安站（与焦柳铁路新建融安站共站），随后从融安改线段引出一路向北，经丹州镇、老堡乡，两次跨越三柳高速后，最终接入贵广高铁三江南站。

        可研方案在沙埔至浮石区间还有一个备选方案（紫线方案），即沿209国道融安段取直线方案，在融安与融水交界处（融安县境内）设融水东站，在柳城县东部设柳城东站，备选直线方案既不跨融江也不跨三柳高速。

        另外还有一个备选方案，即融水融安县城西侧设站方案（蓝线方案），在融水古都附近走西边经融水县城，在县城西北一带设站，后跨贝江在融安县城西边设置融安站，后北上再跨泗维河并在丹洲附近跨融江接入K线方案的丹洲站。

        根据K线以及另外2个备选方案，目前的可研方案在融水总共有3个设站方案，即：
        1、融水站：K线在融水县城东南一带的设站方案；
        2、融水站：在融水县城西北一带的设站方案；
        3、融水东站：在209国道融安沿线附近的设站方案（融水东站站址在融安境内）。

        以上的融水高铁站选址，三选一，你支持建在哪里呢？欢迎投票！

        另根据一网友的消息，该线路设计目前仍在不断修改，尚未正式定方案，但修改后的初测方案基本已定，大致走向如下：

       柳州网友怎么评论此方案？

       @Asahi：融水、融安这段我支持走红线不看好北三县的造城能力，特别是城际铁路通了以后，没有产业支持，人口更容易被柳州市区吸走。从柳州整体看，更多的北三县人口被吸来柳州市区还是比被其他地方吸走要好。

       @丫丫不语：支持走红线，方便柳城融水居民坐车，而且我已经看到在东村、龙头这一代开始有拉红线了！

       @沈怀：红线好，最理想！

       @阿不格莱：规划中沿209国道取值方案，不用夸融江与高速，造价成本最低，是比较理想的方案。蓝线方案因为要穿越大山，估计成本会很大。

       @功夫大笑：修路是为了方便市民出行，而不是为了省那点钱！

       @芝士人：支持走红线，离柳城，融水，融安县城都近，照顾居民坐车。

朕射你无罪

可喜可贺，有希望了

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209


209

明恒

柳州拐那个大弯是不是有点颠

木~木

想从市区穿过是不可能的

光明天使

明恒 发表于 2017-11-4 12:23
柳州拐那个大弯是不是有点颠

接到白莲机场，同时也接衡柳铁路，设柳州北、柳东新区和白莲机场站。

：~嗯呐

支持走红线方安，方便大多市民出行

护舒宝口罩

城区中心红线是不可能的

rshao_admin

蜜桔 发表于 2017-11-4 12:38
城区中心红线是不可能的

那个红线画得有偏差，实际是过中麻一带，中麻的村民都得消息了。

光明天使

往209走投资最少，建设时间最短，往跨江走投资最大，前期工作用时最长（各种扯皮多一些），开工不懂要到猴年马月。